Válvula de venteo

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carpio
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Válvula de venteo

Mensajepor carpio » Mar Nov 15, 2005 10:53 am

Por lo menos así la llama el manual ( se trata del vasito negro -de frente al motor - del lado izq).Toma de la tapa de válvulas y sale un cañito que se une a la manguera de ingreso al tubo.

PARA QUE PUSE TODO ESTO?????? :lol:

El finde hice limpieza de intercooler -siguiendo las intrucciones de -agustincho- ( todo de 10 :wink: )

Pregunta:
Esa válvula, se límpia?, se cambia ? ¿cuál es su función? pregunto esto porque vi que cuando aceleraba venía vapor de aceite, y no creo que sea muy bueno para el turbo( :shock: ignorancia total sobre el tema :shock: )Digo vapor porque sacando la tapa de la tapa de válvulas no sopla para nada.( menos mal 8)

Escucho opiniones de todos.
Desde ya gracias
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Chenghsien
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Mensajepor Chenghsien » Mar Nov 15, 2005 1:28 pm

cuantos km tiene tu motor?
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Mensajepor carpio » Mar Nov 15, 2005 2:35 pm

Chenghsien dice:
cuantos km tiene tu motor?


Tiene 143.000 Km, yo la compre con 128.000 Km a principio de año a un conocido :wink: , y se que los 2 primeros años la cuidaba mas que a la mujer :D ( después del 1 a 1) el mantenimiento de rutina, aceite, correa de distribución a los 100.000 Km, y esas cosas :?
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Mensajepor Chenghsien » Mar Nov 15, 2005 3:01 pm

ok.

te recomiendo que no toques nada del venteo, dejalo asi, no vale la pena hacer ninguna modificacion, todo cambio que se te pueda ocurrir, ya lo pensaron los ingenieros.

Te lo aconsejo, porque yo sí hice modificaciones sobre ese tema y realmente, despues de un tiempo lo volví a dejar como estaba, es lo mejor.

Saludos
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Mensajepor elrato45 » Mar Nov 15, 2005 8:57 pm

YO DEJARIA TODO COMO ESTA...PENSA QUE LA GENTE DE FORD NO SE VA A GASTAR MILES DE MANGOS EN INVESTIGAR ALGO QUE CON UNA MANGUERITA DE JARDINERIA LO SOLUCIONAS...SEGURAMENTE ALGUNA FUNCION TIENE ESTA VALVULA Y...POR LO MENOS YO NO LA SE....

SUERTE.... :wink:
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Mensajepor carpio » Mié Nov 16, 2005 8:58 am

Gracias muchachos por los consejos :)
Creo que no me dí a entender. :( No quiero modificar nada, solamente pregunto si debería hacer algo o es normal ese venteo , supuse que se "ensuciaba" o se "cargaba" y se debería cambiar.
Ya que quiero mantener el intercooler impoluto 8) :lol: :lol: :lol:
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Mensajepor agustincho » Mié Nov 16, 2005 10:44 am

Yo habia entendido tu pregunt. Mira mi chata tiene 110mil km, y cuando fui al taller de mi amigo a limpiar el intercooler le pregunte si habia que limpiar algo mas aparte del intercooler y me dijo que todavia no, q capaz la proxima limpieza habria que revisar un par de cosas, esto porque no tiene tantos km.
Espero que te sirva de algo mi respuesta.
Saludos.
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Mensajepor elrato45 » Mié Nov 16, 2005 10:45 am

FIJATE QUE ESA VALVULA AL ABRIRLA TIENE UN O'RING QUE SE SABE DAÃ?AR Y POR ESO VENTEA POR ALLI....SINO EL OTRO PROBLEMA DE VENTEO PUEDE SER EN LA TAPA DEL ACEITE...A MI ME PASO Y MANCHABA LA TAPA DE VALVULAS....


SALUDOS
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Mensajepor sebastian aguirre » Mié Nov 16, 2005 12:39 pm

No me peguen!!! Soy Sebastian!!!

Yo si desconecte la salida de la valvula de venteo (PCV).

Esta valvula tiene 3 vias, una entrada desde la tapa de valvulas, luego pasa por unos tabiques, donde hace que el aceite "aerosolizado" se precipite, y vuelva al carter por la salida que esta abajo de la valvula. Los gases en cambio salen por la manguera que va a la admision.
Ahora, estos gases estan cargados de aceite, y empiezan a cubrir el intercooler y el turbo. Que tan malo es esto? No lo se, pera hay algunos que despues de limpiar el IC han recuperado potencia, y por ejemplo Land Rover te recomienda limpiar el del 2.5 tdi (primo-hermano-padre de nuestro motor) cada 80.000 kms creo.
Entonces venteas al aire y no ensucias nada (salvo la zona alrededor de donde ventees)
Yo a esto lo vi en un foro de Canada y USA que tienen autos VW tdi, y es una de las modificaciones mas comunes que les hacen (http://www.tdiclub.com). Tambien desconectan la valvula EGR que por suerte no tenemos.

En la salida de lavalvula conecte una manguera de 3/4, que llega hasta el chapon. En la punta de la manguera le puse un filtro de virulana de bronce, a traves de la cual debe pasar el vapor con aceite, y a la vez oficia de filtro para que nada pueda entrar al motor.
Este filtro esta puesto apoyado en el chapon, abajo de los radiadores, y la verdad es que el chapon queda cubierto con una capa de aceite (no chorreado, sino que se va juntando).


No lo recomiendo, pero yo lo hice, creo que es mejor asi que como estaba, y asi lo voy a dejar.
Tambien lo hice ver por un mecanico (taller muy grande, preparan autos de carrera etc), y me dijo que esta perfecto y que lo deje asi.

Saludos,

Sebastian


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